いつもお世話になってます、高槻駅前店店長Ｋです。
白崎海岸から少し走ると御坊市。
『こら紀州鉄道行っとかなあきまへんな！』と鉄の魂が沸々．．．（笑
ずっとそうなのですが、"御坊"って名前を聞くとどうしても"ゴボウ（牛蒡）"が思い浮かぶのです。
確かにゴボウが好きですよ。
きんぴらゴボウなんて大人気だと思いますが、柳川鍋は個人的に大好物。
あの香ばしい食感はたまらんです。はい。
ちなみに御坊と牛蒡は関係ないと思われますm(_ _)m
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いつもお世話になってます。
高槻駅前店のＫです。
始発電車入線前の北野白梅町（きたのはくばいちょう）駅。
半年前の春、所用で嵯峨野と大将軍（たいしょうぐん）へ行く際に利用して以来です。
若い頃は嵐電（らんでん）と呼ばず京福（けいふく）って言ってた様な気が．．．
京都（現：叡山電車含む）と福井（現：えちぜん鉄道）に別々の路線を保持されていたことから、京福電気鉄道（京福電車）という電鐵社名になっているのは京都っ子なら良くご存知。
現在の鉄道線は嵐山本線と今回利用した北野線の２路線。
部分的ではありますが、京都の道路上に敷設された軌道（併用軌道）を走行するのもこの鉄道だけとなりました。
ちょっと山越して琵琶湖側に抜けると、全国でも大変珍しい運用形態の京阪電気鉄道京津（けいしん）線（過去ネタ参照）併用軌道もちょっとした名物路線。
で、今回の目的は嵯峨野にありますが、どうせならと嵐電で向かうことにしました。
さてさて、今編からしばらくPanasonic Lumix DMC-GF3と供にお写ん歩です。
Panasonic Lumix DMC-GF3詳しくは高槻 写真のひろば 「八百富写真機店・高槻駅前店」のパナソニック ルミックス DMC GF3編をご覧ください。
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高槻駅前店のＫです。 （高槻駅前店お店ブログ高槻 写真のひろばはこちらから）
昨日午後の雨で今朝は幾分気温も落ち着きましたね。
．．．とは言え、今日も軽く３０℃オーバーの勢いです。
（pm12:00現在 奈良３２℃ 京都３４℃ 大阪３２℃）
ここは三重県伊賀盆地、南北に走る伊賀鉄道の画。
松本零士さんデザインの"忍者電車"も新しくなり、コトコト音をたてて伊賀米育つ田圃の中を駆けていきます。
伊賀盆地の夏画で"暑中お見舞い"のご挨拶をさせて頂くのも毎夏恒例となりました。
いつもならダイナミックな雲姿を観れるのですが、この日の雲はチラホラ．．．
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三室戸寺の紫陽花、今年２回目です（笑
前回はかなりのフライング、ほとんど画にならずお蔵入り～。
で、リベンジなる今回は奈良東吉野の月うさぎメンバーをご案内。
"ご案内"と言えば聞こえ良いですが、ほとんどお連れの皆さんを放ったらかしで撮影集中ぅ♪
はたと気がつけば．．．
お茶屋さんで三室戸寺紫陽花園をご堪能中でした（笑
こちとら給料前、紫陽花をかじって我慢我慢！．．．嘘です。
出掛ける前に何処が良いかとリサーチしまくっていたのですが、やはり京都紫陽花といえば三室戸寺かも。
めったに京都訪れない皆さんをご案内するのだから定番中の定番ポイントへ。
今年は花の数がずいぶん少なく感じましたが、いつも以上に額紫陽花が綺麗感じました。
だから個人的には良し！皆さんも良し！だったでしょ？
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高槻駅前店のＫです。
初めて訪れた岩屋寺。
若い頃抜け道として大石道をよく利用したものです。
久しぶりに走ったのですがずいぶん雰囲気変わっててチンプンカンプンでした。
この枝垂れ桜はとても存在感がありました。
陽当たりも良いからなのかかなり開花進んでいました。
今日辺り見頃だったのではないでしょうか？
使用機材
PENTAX K20D with・・・
smc PENTAX-DA 12-24mm F4 ED AL [IF]
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ディアモール店のＫです。
今週末３月１２日はＪＲのダイヤ改正。
今回のダイヤ改正はかなり大掛かりなものだと思います。
先ず、新幹線。
九州新幹線全線開業に伴い、相互直通運転の「みずほ」「さくら」が登場。
で、肝心の在来線。
北近畿方面、特急「こうのとり」が新型車両２８７系使用でデビュー。
特急「北近畿」「文殊」「タンゴエクスプローラー」「たんば」の列車名廃止。
北近畿タンゴ鉄道乗り入れ列車は、京都駅発着のみへ。
北陸方面、４８５系国鉄色の特急「雷鳥」廃止、全て「サンダーバード」へ。
阪和線、関空/紀州路快速増発（大阪駅直通、１時間あたり３本から４本へ）
朝夕通勤時間帯の「はんわライナー」廃止。
大和路線、大阪駅直通の大和路快速増発。
昼間時間帯、王寺駅～JR難波駅間の快速を増発。
昼間時間帯、加茂駅発「大和路快速」・高田駅発JR難波行「快速」が減便。
朝夕通勤時間帯の「やまとじライナー」廃止。
JR宝塚線、宝塚駅～大阪駅間快速を増発、丹波路快速８両編成化。
昼間時間帯の宝塚駅～尼崎駅間の快速減便。
JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線、土休日の新快速をすべて12両編成で運転。
平日の新快速朝夕通勤時間帯12両編成運転拡大。
雷鳥などの画は皆さんのところでたくさんアップされていますね。
じつは個人的に思い入れ深いのが↑この「やまとじライナー」。
（この時間は意外と暗くてK20Dの感度は800が実用精一杯、S.S.稼げなくてブレブレ．．．orz）
大和路線唯一の定期特急車両ですが、今週末の廃止が決定しています。
ちょっと話は変わりますが・・・
先日京都のとある大きなお寺で、オリンパス ＰＥＮ Ｅ-Ｐ２を使ったワークショップを開催。
ご参加されたのは各寺院のお上人様、もの凄ーく緊張いたしました。
内容がそんなですのでブログ記事にはいたしませんが、貴重な体験をさせて頂きました。
ご参加の皆様、後から僕の講義が少しでも役立ちましたでしょうか？
今になってとても心配・・・
オリンパスのＩさん、サポートありがとうございました。
さて、そのワークショップから戻ってきた時間が遅くなったのです。
帰社後に報告会（？）もあったりで更に遅い時間となりました。
そこでタイミングが合えばこの「やまとじライナー」の登場です。
乗車整理券（↑）が必要ですが、後から乗り換える近鉄への接続も絶妙。
居眠りしながら帰れる素敵なホームライナーなのですが、悲しいかなもう利用することが出来なくなりました。
さよなら記念に早朝撮影。
他にも撮ってきたので、鉄ネタで更新させて頂きます。
使用機材
PENTAX K20D with・・・
TAMRON SP AF 17-50mm F/2.8 XR DiⅡmodel_A16
FA★ 80-200mm F/2.8 ED [IF]
RICOH GRdigitalⅡ
アップした画像は全てリサイズ済み。
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いつもお世話になってます。
ディアモール店のＫです。
最後に訪れたのは揖斐川町（旧：揖斐郡谷汲村）にある名鉄谷汲線谷汲駅跡です。
もともと谷汲山華厳寺へ行くつもりでしたが、調べているうちにどうしても谷汲駅跡へ訪れたくなってしまいました。
ご同行の皆さんにチョイとご無理を言って織部から谷汲へと向います。
じつはこの名鉄谷汲線、揖斐線や岐阜市内線と共に撮りに行きたかった路線なんです。
訪れるチャンスを何度も逃したまま全て廃線となってしまい淡い悲しみだけが残ってしまいました。
確か中学生の頃名古屋に引っ越した友人らと一緒に乗った記憶があります。
親父のお下がりCanon New Canonet QL17で撮った記憶もあります。
もう走る姿を観れなくなってしまったけど、綺麗に静態保存された姿にとても感動。
あぁ、訪れてよかった・・・
良い日、良い締めくくりになりました。
使用機材
PENTAX K20D with・・・
smc PENTAX-DA12-24mm F4 ED AL (IF)
TAMRON SP AF28-75mm F/2.8 XR Di A09
RICOH GRdigitalⅡ
アップした画像は全てリサイズ済み。
マウスポインターを重ねて指マークに変わる画像は拡大出来ます。
いつもお世話になってます。
ディアモール店のＫです。
前回樽見鉄道 探訪 （１）からの続き、谷汲口駅から乗り込んだ"ハイモ295-617"樽見行普通列車です。
この車窓から見る雰囲気、どこかで見たことがあると思いついたのが北近畿タンゴ鉄道（ＫＴＲ）。
乗車した気動車内もよく似ていました。
神海（koumi）駅に着きました。
国鉄時代含める昭和の時代はここ神海駅が終着駅。
この先"樽見"まで進んでいた延伸工事はいつの頃からか凍結されていました。
しかし国鉄から樽見鉄道へと生まれ変わり延伸工事は再開。
平成元年に樽見駅まで開通し、ここ神海駅は交換駅化。
樽見駅までは交換（行き違い）の出来ない高規格路線となりました。
この次の駅である高科（takashina）駅から～鍋原（nabera）駅～日当（hinata）駅～高尾駅まで。
続いて高尾駅から～水鳥（midori）駅～終点・樽見駅までの動画二部構成をお楽しみ下さい。
（高画質ではないことをご了承願います）
エンジン音とレールの継ぎ目鳴るガタンゴトン、時々鳴る甲高い警笛がたまらないのです。
何だかとっても大サービス、いつもより多めに鳴らしてみました～♪・・・みたいな感じがとても良かったなぁ＾＾
使用機材
PENTAX K20D with・・・
smc PENTAX-DA12-24mm F4 ED AL (IF)
TAMRON SP AF28-75mm F/2.8 XR Di A09
smc PENTAX-FA 80-320mm F/4.5-5.6
RICOH GRdigitalⅡ（動画）
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いつもお世話になってます。
ディアモール店のＫです。
「ハイモ」、このカタカナ３文字で「ははぁ～ン♪」ときたならジモティさんかローカル鉄道ファン。
ちなみにこの"ハイモ"とは樽見鉄道車両形式名称で、１枚目の車両は"ハイモ２３０－３１４"という形式なのだそうです。
ハイモとはハイスピードモーターカーの略で、２３０とは過給機付バス用直６エンジンの出力（２３０ＰＳ）から。（ウィキペディアより）
ハイスピードモーターカーと言うよりはナチュラルスピードエンジンカー（ナチエ？）かな？
でもこの「ハイモ」って呼び名、みょうに可愛らしかったりするのです。
ここは樽見鉄道の日当（hinata）駅。
ｗｅｂで検索すると出るわ出るわの桜の画！
鉄道＆桜ポイントとして超有名なのだそうです。
もうひとつ、赤白の長い棒が写ってますでしょ？
雪国でよく見かけるのですが、これって除雪の目印になる棒なんですよね。
道路との境目や障害物などの目印になる訳ですが、ここって相当雪深くなるのでしょう。
現場近くの県道は未だに積雪の為通行止になっていましたし・・・
普段見かけないものまで目に飛び込んでくると何や知ら楽しくなってきます。
京都から車で１時間３０分、ローカル風情あふれる樽見鉄道は意外と近いところにありました。
ところが！折りしもこの日関西地方で予想外の大雪。
京阪奈系の高速道路は片っ端から通行止めとなり、いつものオフ仲間と待ち合わせする時点から大幅に予定が狂ってしまいました。
しかしそこは気の知れた仲間（と勝手に解釈）、臨機応変に楽しむことができたのもご一緒いただいた皆さんのおかげです＾＾
えっ!? １枚目被写体ブレしまくり？
S.S.も確認せず、流し撮りもせず、慌てて撮ってこのざまっス．．．orz
使用機材
PENTAX K20D with・・・
smc PENTAX-DA12-24mm F4 ED AL (IF)
TAMRON SP AF28-75mm F/2.8 XR Di A09
smc PENTAX-FA 80-320mm F/4.5-5.6
アップした画像は全てリサイズ済み。
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いつもお世話になってます。
ディアモール店のＫです。
ここはＪＲ東海道本線（琵琶湖線）膳所駅、所用で訪れた駅です。
帰りの電車待ちホーム、遮断機の無い職員用簡易踏切が列車近付く警告音を発していました。
一般の踏切なら直ぐに列車が近付いてくるのがほとんど。
ところがなかなか姿が見えてこないので、きっと待避線に低速進入する何かがやって来るのだろうとカメラ構えて待っていました。
やって来たのは昭和４４年製造のＥＦ６５ １０００番台。
かつて東海道本線を駆けるブルートレインの先頭はこれでしたよね。
パリ→東京間を走行したORIENT EXPRESS'88（オリエント急行）を牽引した電気機関車としても名が知られました。
かつて貨物用は「０番台」、旅客列車用は「５００番台・１０００番台」だったと思います。
現在は大半が貨物用に転身、ほとんどのボディーカラーは今回登場する"ＪＲ貨物標準色"に塗り替えられました。
めちゃ日の丸構図．．．orz
でもね、電気機関車が結構好きなんですよ＾＾；
今朝（2011年2月11日現在）は奈良（大阪）でえらい積雪となりました。
風景カメラマンは早朝から「そわそわ」落ち着かなかったのでは？
京都は高雄などを除いてほとんど積雪が無かったようです。
今日は奈良の各地名所で賑わいそうですね＾＾
足元滑りやすいのでくれぐれもご注意を。
特に三脚の設置、周りの人への配慮も忘れずになされてください。
明日も明後日も冬型の季節配置。
まだまだ寒い奈良地方です。
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先日京都嵐山嵯峨野にてオリンパスさん協賛『オリンパスデジタル一眼・レディースワークショップ』を開催しました。
その時の様子をお写ん歩ブログでご紹介しています↓
『オリンパス ワークショップ （E-PL1s デジタル一眼）』
また当日の様子を特別参加のラジオパーソナリティ馬場章夫さんが、オリジナルｗｅｂラジオでご紹介してくれはります↓
『JOBBB RADIOボラボラ大冒険!』（馬場哲平さんとご一緒に開設されています）、是非アクセスしてみてください。
良い想い出、ふたたび＾＾
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２月10日現在
限定生産"DA Limited Silver （21mm、40mm、70mm三種）"の予約受付は終了しています。
横浜でカメラと写真の総合展示会『ＣＰ+』が開催中。
PENTAX K-5 Limited Silverを実際に見れるチャンスですよー。
今年も大変内容の濃いイベント"ＣＰ+"、是非皆さんも足を運んで頂きたいと思います。
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使用機材
PENTAX Ｋ-５ with・・・
smc PENTAX-DA★ 16-50mm F2.8 ED AL [IF] SDM
smc PENTAX-DA★ 50-135mm F2.8 ED [IF] SDM
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