鉄道の最近のブログ記事

　いつもお世話になってます。

　ディアモール店のＫです。

三岐鉄道日帰りの旅"４回目"。

４回目を含めあと３回くらいの更新になるかと・・・。

６月に入りましたが、バンバンいきます。

ご覧の写真は桑名駅前です（って、そう書いてありますね）。

桑名市は鋳物で有名なんだそうです。

小学生４年生の頃、社会見学で鋳物工場へ行ったことを思い出しました。

当時からすっとぼけたＫでしたが、鋳物工場と聞いて"芋の工場"と勘違いし工場に着くまでずっと"いもけんぴ"の事をずっと頭に思い描いていました。

工業地帯の現場に着いて錆色の土を目の前にし、さっぱり訳が判らず「なんやねーん」と勝手に文句をぶちまけ・・・

先生には「人の話はちゃんと聞くこと」と連絡帳に書かれ、帰宅後の夜親父にえらいどやされた事を思い出しました。

おまけに見学中飛び散る溶鉄で従姉のお下がりだった水色のポリエステルセーターが穴だらけになりました。

ヨレヨレになるまで着てたおしゃれ知らずだったので気にもしませんでしたが、これが後にP.T.A.で大きな問題になり鋳物工場見学はＫの年で終わりとなります。

クラスメイトのおしゃべりな子が先生に「Ｋ君の服、小っちゃい穴がいっぱい開いてるー」と曰う。

ちょっとチクチク熱かったけどこんなモンだと思っていたから、事の大袈裟さに不思議さも感じました。

先生が家まで謝りに来ておふくろが「そんな大袈裟な！」と逆に平謝り、玄関口で互いが頭ペコペコ下げあっていたのをハッキリ憶えています。

大人ってめんどくさいです。

いつまでも鉄道や何やで子供の頃夢見ていたもんを追っかけ楽しんでいたいですね（＾＾）

使用機材

PENTAX K20D with・・・

①TAMRON AF 18-200mm F3.5-6.3 XR DiII MACRO A14

②TAMRON SP AF10-24mm F3.5-4.5 DiII B001

アップした画像は全てリサイズ済み。

横画像（プレビュー画像）は、画像をクリックしていただくと別ウインドウ（横1024ピクセル）で拡大して御覧いただけます。

　↑　24.0(36.0)mm 1/180sec. iso100 F5.6 RAW SILKYPIX Developer Studio

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　ディアモール店のＫです。

今回の鉄オフはこのE.L.（Electric Locomotive＝電気機関車）を見たくてやって来たと言っても過言ではありません。

昭和２０年代から４０年代に掛けて製造された老機。

地方私鉄では時々見かけるスタイルでしたが、今となっては貴重な存在と化されつつあります。

Ｋが熱く語り書くとご覧の皆さんはきっと途中で読むのを止めてしまうと思いますので説明は大きく端折りましょう。

とにかく歴史に深く関わるE.L.なのだという事だけ知ってもらいたいのです。

三岐鉄道では主に大株主である太平洋セメントの貨物輸送を担っています。

保々駅では牽引に使われるＥＤ４５という形式のE.L.が待機しており、待避線に停車しているE.L.を間近に見ることが出来ました。

偶然なのかどうかは分かりませんが、訪れた時間帯にはこのE.L.が入れ替えの為に構内を行ったり来たりしていました。

何だか動いてる姿を大サービスで見せてくれているようにも感じ、訳も解らずただ夢中で撮っていたと思います。

夢中と言ってもちゃ～んと撮影マナーを守って（＾＾）ｂ

シリーズ③は半ば自己満足（いつもですが・・・）画の連続です。

お許しをm(_ _)m

－追記－

当社カジタニ氏のフォトグラフィック研究所でもポタ鉄ってはりますのでぜひご覧下さい。

片鉄ロマン街道 サイクリング ｜ SIGMA DP2s

（続） 片鉄ロマン街道 サイクリング ｜ SIGMA DP2s

使用機材

PENTAX K20D with・・・

①TAMRON AF 18-200mm F3.5-6.3 XR DiII MACRO A14

②TAMRON SP AF10-24mm F3.5-4.5 DiII B001

アップした画像は全てリサイズ済み。

横画像（プレビュー画像）は、画像をクリックしていただくと別ウインドウ（横1024ピクセル）で拡大して御覧いただけます。

　　↑　18.0(27.0)mm 1/350sec. iso100 F5.6 RAW SILKYPIX Developer Studio

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　　ディアモール店のＫです。

三岐鉄道、日帰りの旅『その②』は伊勢治田(ise_hatta)駅からです。

今回は三岐鉄道を利用するのでパーク&ライドを使わせていただきました。

三岐線の平津駅から終点西藤原駅間全ての駅前に電車利用者専用の無料駐車場があります。

Ｋの四日市、富田、桑名のイメージは「交通渋滞」。

郊外ではそれほどでもないのですが、市街地に入るとやたら信号が多くとにかくスムーズに走り抜けることが出来ない気がします。

ところが鉄道はよほどの事が無い限り時刻どおりに目的地へ着くという素晴らしい交通機関。

このパーク&ライド方式はかなり評価高いのではないでしょうか？

前回の丹生川駅前にも専用無料駐車場が在るのですが、今回はこの後の段取り都合上隣の伊勢治田駅前の専用無料駐車場を利用します。

三岐鉄道にはもうひとつ北勢線があり、途中下車の可能性もあることから「三岐鉄道全線・一日乗り放題パス」を1,000円で購入。

これ一枚で三岐鉄道が一日堪能できるなんて・・・、まさにドリームチケットです（＾＾）

← ちょっとお洒落な駅票。

こちらの駅構内には何車両か留置されており、どうやら廃車済みの様子。

車両は冷房化１００％を達成しているそうなので、伊勢治田駅構内に留置中の非冷房車６０１系は既に運用から外れているという事になるのでしょう。

電車が来るまでの間駅構内を散策・・・。

使用機材

PENTAX K20D with・・・

①TAMRON AF 18-200mm F3.5-6.3 XR DiII MACRO A14

②TAMRON SP AF10-24mm F3.5-4.5 DiII B001

アップした画像は全てリサイズ済み。

横画像（プレビュー画像）は、画像をクリックしていただくと別ウインドウ（横1024ピクセル）で拡大して御覧いただけます。

　↑　18.0(27.0)mm 1/750sec. iso100 F5.6 RAW SILKYPIX Developer Studio

　いつもお世話になってます。

　ディアモール店のＫです。

先日三重県を走る三岐鉄道へ訪れてみました。

同行者はいつもの鉄メンバーＪさん、Ｈさん、Ｍさん。

恒例となりました鉄オフ会、今回も濃ゆぅ～い内容にお付き合い頂きありがとうございました。

早朝始発電車でやってきた皆さんと合流、乗用車で一気名阪国道を突っ走り三重県まで移動します。

湿度が高く黄砂の影響で靄の掛かる微妙な風景でしたが、天気も回復し晴れ間も覗くまずまずの撮影日和となりました。

途中東名阪東名阪道のリフレッシュ工事期間と重なることが判明。

亀山付近から渋滞に巻き込まれてしまいましたが、このまま渋滞に列ぶのも何ですし直ぐに鈴鹿インターを降ります。

のどかな景色が広がる国道３０６号（巡見街道）を快走、思ってた以上に早く目的地いなべ市に到着しました。

予めｗｅｂなどを駆使（？）して撮影ポイントを幾つかピックアップしておきましたが、着いた位置がちょうど丹生川に近いので↓を最初の撮影ポイントとしました。

大きな地図で見る 

↑真ん中を丹生川（たぶん丹生川って名前の川）が流れ、そこを渡るの三岐鉄道三岐線。

何でも三重県と岐阜県を結ぶ計画もあったそうで、そんな事からついた鉄道会社名でもあります。

走りゆくのは元西武鉄道４０１系の（三岐鉄道では１０１系）、土手から西向きで撮影。

それぞれが散らばって思い思いのポイントで撮影に夢中となります。

PS

後ろに映る山は日本三百名山"藤原岳"（標高1144m）というのだそうです。

使用機材

PENTAX K20D （ｊｐｅｇ） （ＲＡＷです）with・・・

TAMRON AF 18-200mm F3.5-6.3 XR DiII MACRO A14

TAMRON SP AF10-24mm F3.5-4.5 DiII B001

smc PENTAX-FA 31mm F1.8 AL Limited

アップした画像は全てリサイズ済み。

横画像（プレビュー画像）は、画像をクリックしていただくと別ウインドウ（横1024ピクセル）で拡大して御覧いただけます。

　↑　12.0mm 1/60 iso100 F6.7 jpeg

　ディアモール店のＫです。

　前編の続き、「ＧＯ！ＧＯ！トロッコ列車♪」・・・な、後編です。

トロッコ亀岡駅を走り出すといきなり保津川と併走することになります。

対岸に朱色綺麗な請田神社が見えました。

この界隈も自転車で走ると気持ち良いだろうなぁ。

がたん♪　ごとん♪

今回は全部ｊｐｅｇで撮影です。

使用機材

PENTAX K20D（ｊｐｅｇ）with・・・

smc PENTAX-DA 12-24mm F4 ED AL [IF]

smc PENTAX-FA 31mm F1.8 AL Limited

アップした画像は全てリサイズ済み。

横画像（プレビュー画像）は、画像をクリックしていただくと別ウインドウ（横1024ピクセル）で拡大して御覧いただけます。

　↑　31.0(46.0)mm 1/1000sec. iso100 F3.5 jpeg SILKYPIX Developer Studio

　いつもお世話になってます。

　ディアモール店のＫです。

"嵯峨野"と言えば皆さん何を連想しはります？

古き良き風情を残す素晴らしい遺産を訪ね歩くのが定番でしょうか。

この季節あまりにも新緑綺麗な嵯峨野、じつはもうひとつ名物的存在が近年目立つ様になってきました。

嵯峨野の竹林を歩いているとＪＲ山陰本線の踏切があるのですが、ここを時々かわいらしい列車走り抜けるところを見かけたことありません？

それが今回のネタでもある嵯峨野トロッコ列車。

嵯峨野観光鉄道を京都市と亀岡市がＪＲ西日本の子会社として運営されています。

冬季休業期間を除いて毎日運行されており、知名度も上がって嵯峨野名物と化されました。

"トロッコ（トロ）とは貨車の一種で人力によって走らせる手押し車であり、英語のtruck（トラック）がなまったものが語源とされる。" （ウィキペディアより）

昔はお互いが向き合ってシーソーみたいなのをギッタンバッタンさせ、西部の荒野をあても無く進むのが思い浮かんだものです。

「ヘェ～イ、ジョニぃ～、俺たちゃぁどこに行くんだぁ～い？」

「オー、イェー！ボビー、俺たちに明日なんてないぜぇー。」

ギッタン、バッタン。

荒野の地平線に消えゆく二人だった・・・

嵯峨野トロッコで使われるDE10形ディーゼル機関車、国鉄時代に製造されたＫと同年代のD.L.です。

トロッコと言われる５両編成客車はこれまた同年代のトキ25000形無蓋車を改造したもの。

重ね板バネの台車は荷物運搬用でお世辞にも乗り心地が良いとはいえません。

ダイレクトな鉄路からの振動は「トロッコ」という名にふさわしく、ライヴ感たっぷりの２０分強片道チケットが６００円なのはかなり価値があるのではないでしょうか。

使用機材

PENTAX K20D with・・・

smc PENTAX-DA 12-24mm F4 ED AL [IF]

smc PENTAX-FA 31mm F1.8 AL Limited

アップした画像は全てリサイズ済み。

横画像（プレビュー）の全ては画像をクリックしていただくと別ウインドウで横1024ピクセルに拡大して御覧いただけます。

　　いつもお世話になってます。

　　ディアモール店のＫです。

ＪＲ王寺駅でハイカーの皆さんが寄って集って「見て見て～！」と何やら駅舎跨線橋から覗き込んではりました。

何だろうと覗き込んでみると万葉まほろば線名物になったラッピング電車のひとつ「万葉の四季」号が待避線で停車中。

第一「旅万葉」、第二第三が「万葉の四季」、第四「万葉の四季彩」の四編成が現在営業運転されており、ちょっとした名物列車になってます。

乗り換え電車が来るので慌てて撮った画（言い訳（笑））。

ちょっとピンぼけですが第二編成の万葉の四季号を「カシャ！」。

奈良県の「万葉トレイン」情報はこちら。

全編成、撮りに行こうかな（＾＾）

昨日の大阪駅ホーム（大阪環状線ホーム）は人で大混雑でした。

驚いたことに混雑しすぎて電車から降りることが出来ないのです（＾＾；

このままでは仕事に遅刻するとして、いつも出ることのない西口まで人をかき分け、何とか改札から脱出！

はぁ・・・、今日も混むんだろうなぁ．．．orz

　昨日のこと、いつもこのブログを見ていただいてるお客様がディアモール店にご来店。

　ご夫婦（ですよね？）でCanonデジタル機をご購入いただきました。

　ありがとうございます＾＾

　ご購入時にざくっとですがカメラの使い方をご説明させていただきました。

　当たり前のことですが分からない事はご遠慮なくお問い合わせくださいね。

　せっかくご購入いただいた大切なカメラです。

　思う存分使い倒してください。

　ある程度お慣れになられましたら、コンタックス（ツァイス）レンズで楽しみましょう（＾＾）

っと、もうひとかたブログをご覧になられてる方からご連絡が．．．

E社のMさん、乙訓寺牡丹ご堪能されましたか？

週明けの写真プリント受付お待ちしておりま～す（＾＾）／

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　　　↑　★85.0(127.0)mm 1/500 iso400 F4.5

　　　いつもお世話になってます。

　　　ディアモール店のＫです。

さぁ、新年度に突入ですね。

新しい人生を歩みだされた方も多いのではないでしょうか?

こんな時こそカメラの出番です。

面倒くさがらずに記念の一枚を撮ったげて下さいね（＾＾）

さて、今回の撮影は一昨年から訪れてみたかった桜ポイント「ＪＲ笠置駅」。

昨年はタイミングを外したので今年は見頃前倒し訪問です。

うーん、前倒しし過ぎでんなぁ・・・orz

満開に近い桜もありましたが全体的に５～７割程度。

桜見頃情報通りやん．．．（Ｔ-Ｔ）ｼｸｼｸ

とか言いながらしっかり撮影楽しんできました（＾＾；

全て敷地内進入無し、三脚無しの安全撮影です。

使用機材

PENTAX K20D with・・・

smc PENTAX-DA★ 16-50mm F2.8 ED AL [IF] SDM

smc PENTAX-DA★ 50-135mm F2.8 ED [IF] SDM

Tokina AT-X840 AF 80-400mm f/4.5-5.6 Ⅰ

アップした画像は全てリサイズ済み。

横画像の全ては画像をクリックしていただくと別ウインドウで横1024ピクセルに拡大して御覧いただけます。

　　　↑　ＧＲⅡ（トンボに乗るＥＣＯＪＩＲＯ）。

ディアモール店のＫです。

キリンビール滋賀工場（前ネタ参照）で手に入れたＥＣＯＪＩＲＯ。

この日の収穫はこんなかわいいエコジローくんピンバッジでした（＾＾）

え"っ？Ｋには似合わんとなっ!?

・・・くっそぉう！絶対着けてやる。

では、（前）の続きです。

使用機材

PENTAX K20D with・・・ 

smc PENTAX DA 14mm F2.8 ED [IF]

SIGMA 30mm F1.4 EX DC

smc PENTAX FA★ 85mm f/1.4 ED [IF]

アップした画像は全てリサイズ済み。

横画像の全ては画像をクリックしていただくと別ウインドウで横1024ピクセルに拡大して御覧いただけます。

　　↑　30.0mm (35→45.0mm) 1/4000 iso100 F1.4

　　ディアモール店のＫです。

　　鉄オフシリーズ最後、今回の目玉ネタで近江鉄道「鉄編」を少し（少しぃ？）。

停車中のホームは多賀線の終点"多賀大社前"駅です。

年始など参拝集中する時には相当な混雑を見せるそうなのですが、オフシーズンの平日はご覧の通り（だと思います）。

　停車中のこの車両、ステンレス板こそ外されていますが関東にお住まいの方ならよくご存知でしょうね。

　それもそのはず、西武鉄道４０１系そのものですから。

　正面の両下角が削られているのはこの車両が近江鉄道にとってサイズオーバーだから。

　カーブ途中に設置されたホームなどで車両四隅が擦れない様にしたのだとか。

　正面のステンレス板がないと何ともスッキリすっぴん顔、まるでお子ちゃまのような顔つきです。

　同行の写真家さんが「かわいい～♪」と口にしたのもよく分かるような気がしました。

使用機材

PENTAX K20D with・・・ 

smc PENTAX DA 14mm F2.8 ED [IF]

SIGMA 30mm F1.4 EX DC

smc PENTAX FA★ 85mm f/1.4 ED [IF]

アップした画像は全てリサイズ済み。

横画像の全ては画像をクリックしていただくと別ウインドウで横1024ピクセルに拡大して御覧いただけます。